+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Закон по которому местные власти должны следить за содержанием дорог

СП Forest roads. Service regulation. Сведения о своде правил. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика Минстрой России в сети Интернет. Настоящий свод правил разработан с учетом требований федерального закона от 27 декабря г.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Шиес. Как люди защищают свою землю

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Федеральный закон об автомобильных дорогах

СП Forest roads. Service regulation. Сведения о своде правил. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика Минстрой России в сети Интернет. Настоящий свод правил разработан с учетом требований федерального закона от 27 декабря г.

N р "Перечень объектов лесной инфраструктуры для защитных лесов, эксплуатационных лесов и резервных лесов" , Лесного кодекса Российской Федерации и правил пожарной безопасности в лесах. Авторский коллектив свода правил СП "Дороги лесные. Андреева, кандидат техн. Колчанов, инженеры Ю. Норштейн, И. Потапов, А. Данченко, А. Еремеев, кандидат техн. Настоящий свод правил распространяется на эксплуатацию и капитальный ремонт лесных дорог необщего пользования и предназначенных для движения определенных категорий транспортных средств.

В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие документы: ГОСТ Общие требования к охране подземных вод ГОСТ Общие требования к охране поверхностных вод от загрязнения ГОСТ Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения ГОСТ Р Технические средства организации дорожного движения.

Знаки дорожные. Общие технические требования СП Правила проектирования и строительства Примечание - При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте федерального органа исполнительной власти в сфере стандартизации в сети Интернет или по ежегодному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год.

Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений.

Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения принятия. Если после утверждения настоящего свода правил в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения.

Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. Сведения о действии сводов правил целесообразно проверять в Федеральном информационном фонде стандартов. В настоящем своде правил применены следующие термины с соответствующими определениями:. Примечание - В отдельных случаях ветки примыкают к дорогам общей сети. Примечание - Деформации провоцируют возникновение вторичных серповидных трещин и последующее появление выбоин.

Сквозные трещины преимущественно температурные со временем все больше раскрываются и способствуют снижению прочности дорожной конструкции. Примечание - Колейность возникает из-за появления остаточных деформаций в рабочем слое земляного полотна, несвязных слоях основания и самом покрытии. Под воздействием движения остаточные деформации суммируются, что сопровождается ростом глубины колеи и высоты выпора покрытия по краям колеи.

Примечание - Выбоины являются следствием образования и развития сетки трещин, действия шины с шипами, нарушения технологии производства работ, недостаточной прочности покрытия. Примечание - "Гребенка" является следствием возникновения в материале покрытия недопустимых сдвигающих напряжений, низкой сдвигоустойчивости материала покрытия, воздействия повышенной положительной температуры, повышенной влажности материала покрытия дороги с переходными и низшими типами покрытий.

Лесные дороги по назначению подразделяются на лесовозные лесные дороги и лесохозяйственные лесные дороги согласно разделу 4 СП Лесовозные лесные дороги подразделяются на дороги постоянного действия и временные со сроком действия до трех лет.

В свою очередь. Лесохозяйственные лесные дороги проектируются и строятся как дороги постоянного действия без сезонного подразделения. Категории лесных дорог приняты согласно таблице 4. Территориально лесные дороги расположены в государственном лесном фонде России, и их учет и мониторинг должен осуществляться на основании действующего лесного законодательства и подзаконных актов государственных органов исполнительной власти по управлению государственным имуществом в области лесных отношений.

Лесные дороги являются объектом лесной инфраструктуры [ 6 ]. Учет и мониторинг лесных дорог, расположенных в государственном лесном фонде в соответствии с лесным законодательством осуществляется при разработке лесных планов и лесохозяйственных регламентов, проведении лесоустройства, разработке проекта освоения лесов в рамках договора аренды лесного участка. При таксации лесов приводят описание всех дорог, проходящих через каждый лесной квартал.

Для каждой дороги указывают назначение лесная: лесохозяйственная, лесовозная; общего пользования , тип железная дорога широкой или узкой колеи, автомобильная дорога с искусственным покрытием, грунтовая дорога круглогодового или сезонного действия, постоянная канатная дорога, лежневая дорога, лесоспуск , ширину трассы и земляного полотна, протяженность и состояние дороги. Указывают также наличие и состояние мостов и других дорожных сооружений.

Все дороги отображаются на картах лесов. При проведении мониторинга используют: - данные спутниковых изображений местности; - данные метеонаблюдений; - визуальный осмотр состояния дороги; - отчеты эксплуатирующих организаций о состоянии дороги; - инструментальную съемку состояния дороги. Тип дорожного покрытия.

Участки III типа местности со слабыми минеральными грунтами, заболоченные участки со слоем торфа до 2 м. Лесовозные поезда общей массой до 60 т. Гравийное, уложенное на земляное полотно с хворостяной выстилкой. Участки III типа местности и со слабыми минеральными грунтами при наличии песчано-гравийных материалов в радиусе до 5 км. Лесовозные поезда общей массой до 40 т. Участки II типа местности и со слабыми минеральными грунтами при наличии глинистых грунтов, мелкозернистого песка с расстоянием подвозки до 5 км.

Участки I типа местности, скалистые грунты, песчаные грунты, супеси с примесью гравия или щебня. Лесовозные поезда общей массой до 40 т в летний и зимний периоды года. Примечание - Типы местности по характеру увлажнения по СП Категория автомобильных дорог.

Ширина проезжей части лесных дорог при ширине транспортного средства, м. Ширина обочин лесовозных веток при ширине транспортного средства, м. Примечание - Для промежуточных значений габаритов автомобилей по ширине минимальные значения параметров поперечного профиля определяются интерполяцией с округлением в большую сторону до 0,5 м. В процессе эксплуатации рекомендуется соблюдать соответствие показателей безопасности движения показателям для неопасных участков, в том числе и в неблагоприятные периоды года, но не ниже показателей для малоопасных участков.

Показатели безопасности движения приведены в таблице 5. Показатели безопасности движения. Величины показателей по степени опасности участков дорог. Время закрытия и продолжительность ограничения движения определяет эксплуатирующая организация в зависимости от погодных условий [ 3 ]. Гусеничные машины перевозят на трейлерах или для них устраивают специальную грунтовую дорогу в пределах полосы отвода.

На полосе отвода лесных дорог без согласования с органами государственной исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области лесных отношений лесничества, лесопарки запрещается: - производить строительные, геологоразведочные, горные и изыскательные работы, устраивать наземные сооружения, устанавливать дорожные знаки и указатели; - спускать канализационные, промышленные, мелиоративные и сточные воды в водоотводные сооружения и резервы; - распахивать участки, вырубать и повреждать насаждения, снимать дерн и брать грунт.

Работа дорожной службы осуществляется на основе годового плана работ по содержанию и ремонту дорог, утверждаемого руководителем организации, в состав которой входит сеть лесных дорог, если она является самостоятельной организацией. За дорожно-мастерским участком закрепляются необходимые машины, оборудование и инструмент. Для определения приведенной длины установлены следующие переводные коэффициенты: 1,2 - для грузосборочных и лесовозных магистралей с цементобетонным или асфальтовым покрытием; 1,0 - для лесовозных магистралей с остальными типами покрытия; 0,75 - для лесовозных веток независимо от типа покрытия; 0,5 - для лесовозных усов летнего и зимнего действия.

При превышении общей массы автопоезда, указанной для автотранспортного средства АТС соответствующего вида, автопоезд считается тяжеловесным и его проезд по дорогам общего пользования осуществляется на основании специального разрешения, выдаваемого органами ГИБДД. Расстояние между осями, м. АТС группы А. Примечания 1 К группе А отнесены транспортные средства, выезжающие на дороги общего пользования, одежды которых построены под осевую массу 10 т.

Таблица 7. Виды АТС. Группа А. Одиночные автомобили. Седельные автопоезда тягач с полуприцепом. За соблюдение габаритов погрузки несет ответственность водитель. Диспетчер дороги осуществляет бесперебойное и своевременное обеспечение движения транспортных средств в соответствии с графиком дороги. Дорожный мастер ведает всем дорожным хозяйством и руководит дорожными работами.

Дорожный мастер: - руководит текущим содержанием и ремонтом дорог и дорожных сооружений, входящих в дорожный участок; - организует и проверяет работу дорожных рабочих; - выдает рабочим задания и наряды и принимает выполненные работы; - обеспечивает использование имеющихся средств механизации по назначению; - обеспечивает правильную организацию работ и своевременное выполнение планов и заданий; - проверяет систематически состояние дорог и дорожных сооружений и обеспечивает своевременное устранение обнаруженных дефектов; - принимает меры по обеспечению безопасности движения на дорогах, особенно во время снежных заносов, гололеда, паводков, ледохода; - отвечает за соблюдение правил безопасности при строительных и дорожно-ремонтных работах.

Все деформации и разрушения земляного полотна в основном определяются видом грунта, степенью его уплотнения, влажностью и их соответствием действующим нагрузкам и погодно-климатическим воздействиям. Их образование, как правило, не сопровождается появлением отдельных трещин или сетки трещин, хотя могут быть и исключения при локальных осадках значительной величины. В весенний период, после схода снега и оттаивания грунта на пучинистых участках могут появляться влажные пятна, наблюдается иногда выход вместе с водой мелких частиц грунта дренирующего слоя или земляного полотна, а также волнообразные колебания дорожной конструкции при проезде транспортных средств.

Эти участки имеют, как правило, пониженную прочность и интенсивно разрушаются. На укрепленных связными материалами обочинах возникают дефекты, характерные для деформаций покрытий дорожных одежд проезжей части.

Типичными видами потери устойчивости является смещение отдельных блоков массива основания с частью насыпи по определенной поверхности скольжения, выдавливание грунта основания насыпи пластическое течение грунта.

В результате выдавливания поверхность насыпи резко деформируется, приобретая вогнутый корытообразный профиль, иногда с образованием продольных трещин и провалов средней части. Это деформации локального характера сплывы, эрозия, суффозия и т. Вне зависимости от вида укрепления могут иметь место размывы оснований подошвы откосов насыпей течением водного потока в зависимости от его скорости и объема перемещаемой воды.

Решаемые при содержании земляного полотна основные задачи обеспечивают: - в зимний период - максимальную очистку насыпи от снежных отложений, удаление наледных образований, устройство в снежных отложениях в резервах траншей для отвода талых вод; - в весенний период - недопущение переувлажнения грунтов земляного полотна талыми и грунтовыми водами; - в летний период - выполнение работ по уходу за конструктивными элементами земляного полотна обочинами, откосами, водоотводом и др.

Следует обращать внимание: - на изменения профиля откосов, наличие размывов, оползаний, обрушений, осыпей, степень зарастания откосов нежелательной растительностью; - наличие укрепления и вид укрепления , дефекты и повреждения обочин. Такие участки должны быть оборудованы знаками, предупреждающими водителей об опасности. На участках, где деформации повреждения проявляются систематически, необходимо выполнить обследование с целью установления причин их возникновения и принятия решения по ремонту или замене конструкции укрепления.

В этих местах следует вести постоянный контроль за поведением грунтов земляного полотна и расположенных выше мест разрушений скоплений воды.

Дай дорогу: Кто и как чинит сельские дороги?

Настоящий Федеральный закон регулирует общественные отношения, возникающие в процессе организации дорожного движения, а также при организации и осуществлении парковочной деятельности. Правовое регулирование организации дорожного движения в Российской Федерации основывается на Конституции Российской Федерации, международных договорах Российской Федерации, а также актах, составляющих право Евразийского экономического союза, и состоит из настоящего Федерального закона, других федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации и принимаемых в соответствии с ними законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных нормативных правовых актов в области организации дорожного движения. Отношения в области организации дорожного движения могут также регулироваться нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации, нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами в случаях и пределах, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами.

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации далее - дорожная деятельность. Действие настоящего Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации далее - автомобильные дороги независимо от их форм собственности и значения. Законодательство об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности основывается на Конституции Российской Федерации и состоит из настоящего Федерального закона, других федеральных законов и принимаемых в соответствии с ними законов субъектов Российской Федерации.

Кто должен контролировать состояние сельских и региональных дорог? И на каком этапе находится их восстановление? Причина всему — печальное состояние отечественных трасс, не говоря уже о сельских дорогах. Ведущий Джереми Кларксон, проводивший тогда экспедицию с юга на север страны, отметил, что в Украине дорог нет вообще, только сплошные ямы. Все данные находятся в открытом доступе, а годовой отчет со сравнением к летней давности можно найти на правительственном сайте.

СП 318.1325800.2017 Дороги лесные. Правила эксплуатации

Внедрение интеллектуальных транспортных систем в рамках нацпроекта обсудили в Белгородской области. Соблюдение условий технического регламента Таможенного союза — залог успешной реализации нацпроекта. Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Евгений Туриев проедет более км по трассе Федеральный закон от Федеральных законов от Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации далее - дорожная деятельность. Действие настоящего Федерального закона распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации далее - автомобильные дороги независимо от их форм собственности и значения. Статья 3.

.

.

.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Беслан. Помни / Beslan. Remember (english & español subs)

.

.

12) содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию Законы субъектов Российской Федерации должны соответствовать населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог общего Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Розалия

    Куда звонить жаловаться, если в обменнике не хотят менять мелкие деньги?